В 1946 году Willys стал первым в американской автоиндустрии, кто предложил своего рода предтечу кроссовера для гражданского использования. Модель Jeep Wagon (Willys 463) с первым в американской автоиндустрии цельнометаллическим 3-дверным кузовом типа универсал (station wagon) первоначально оснащалась приводом только на задние колёса, но при этом независимой передней подвеской, и могла перевозить в салоне с трёхрядной планировкой до семи человек.

Его максимальная скорость с 63-сильным 4-цилиндровым карбюраторным двигателем составляла 100 км/ч, что для послевоенной эпохи было вполне приемлемо, тем более, что при цене в $1608 это был самый доступный в 1946 году универсал на американском рынке (только за первый год было реализовано 6533 единиц таких машин).